Последние Статьи

Все публикации

Вопрос-ответ

Маркировки 15W-40, 10W-40 что означают?

Масла, в общем, имеют формулу xWy, где х — одно из «зимних», а у — од­но из «летних» значений. Таким образом, формула, например, SAE 15W-40 обозначает, что данное масло при низких температурах имеет вязкость «зимнего» сезонного масла SAE 15W, а при высоких — вязкость «летнего» незагущенного SAE 40. Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Из формулы вязкости SAE можно получить практическую пользу — установить температурный диапазон применимости моторного масла данной вязкости.

На сегодняшний день, если от «зимней» вязкости данного всесезонного моторного масла отнять 40, то получим минимальную температуру гарантированного пуска. Например, у нас всесезонное моторное масло с вязкостью 15W-40. Минимальной температурой гарантированного пуска будет: 15 — 40 = - 25 °C.


Почему способность моторного масла очищать двигатель имеет важное значение?

Содержание в чистоте деталей двигателя крайне важно, поскольку это сохраняет их в рабочем состоянии. Если детали вашего двигателя грязные, масло может не смазывать и не защищать двигатель как надо. Скопление грязи может также привести к преждевременному повреждению двигателя.


С какой периодичностью следует менять моторное масло?

Замену следует проводить в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Ранее рекомендовалось менять смазочный материал через определенный пробег либо временной интервал; теперь ситуация изменилась, и некоторые производители рекомендуют использовать лабораторный анализ смазочных материалов. В неблагоприятных условиях (их перечень можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля) масло следует менять чаще.

API - не просто знак качества?

Стандарт - API, разработанный Американским институтом нефти. Нередко API в обиходе называют классификацией качества моторных масел. В классификации API для маркировки применяют двухбуквенные индексы. Первая буква здесь обозначает категорию – S (масла для двигателей, работающих на бензине) или С (масла для дизельных двигателей, установленных на автомобилях, строительной или сельскохозяйственной технике).


Из чего состоит моторное масло?

Моторные масла состоят от трех важных ингредиентов – базовых масел, модификаторов вязкости и присадок, повышающих производительность. Они тщательно подобраны и умело смешаны, чтобы позволить маслу обеспечить максимальную защиту двигателя.


Как долго нужно прогревать двигатель зимой?

Зимой НЕ СЛЕДУЕТ "раскручивать обороты" холодного двигателя сразу после пуска. Лучше всего сначала выждать 2-3 минуты, затем первые 5-10 минут двигаться с небольшой скоростью пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это позволяет поддерживать низкие обороты и обеспечить давление масла, необходимое для того, чтобы оно достигло всех критически важных узлов двигателя и образовало пленку на поверхности распределительного вала, стенках цилиндров, в шатунных подшипниках. Очевидно, что необходимым условием легкого и надежного пуска двигателя является использование масла, класс вязкости которого соответствует температуре окружающего воздуха.
Как определить, подходит ли масло к данному двигателю?
Очень часто производитель указывает свои спецификации или минимальные требования (API, ACEA, JASO, ILSAC) Основываясь на них и, естественно, на вязкости SAE, можно сделать вполне осознанный выбор. Помните: чем больше изношен двигатель, тем более вязкое масло ему требуется.


Какая разница между GL-4 и GL-5?

Разница в основном сводится к рецептуре присадок, масла GL-4 типично содержат от 3 до 4% противозадирных серо-фосфоросодержащих присадок, а GL-5 - от 4,5 до 6,5%.

Ввиду этого, GL-5 рекомендуется для более нагруженных передач (например гипоидные), а также в качестве универсального для большинства механических трансмиссий, не имеющих в конструкции синхронизаторов из цветных сплавов. Это связано с тем, что пакет противозадирных присадок содержит серно-фосфорные элементы, которые могут вызывать коррозию деталей из цветных сплавов.

Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5. Для переднеприводных автомобилей, т.к. борьба против коррозии синхронизаторов может пойти в разрез с защитой шестерен главной передачи, потому что они находятся в одном блоке.


Масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40?

Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика - 10W-40, минералка - 15W-40. Но на нашем рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50 и др. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла.


Нужно ли доливать присадки в моторное масло?

Это делать нежелательно. Все современные масла содержат сбалансированную композицию присадок. В процессе разработки они подбираются по составу и соотношению соответствия требованиям стандартов и спецификаций: API, SAE, АСЕА, ILSAC, CCMC и др. Добавление даже самого хорошего компонента неизбежно нарушает баланс. Правильно подобранное по вязкости и группе эксплуатационных свойств масло не требует никаких дополнительных добавок. Они только увеличивают ваши затраты.

Почему выбор моторного масла имеет такое важное значение?

Масло - жизненная основа автомобиля. Если используется не то масло, двигатель подвергается риску повышенного износа и коррозии. Засорение может также привести к заклиниванию двигателя. Залив в двигатель масло ADVANTAGE, можете спокойно ехать с таким чувством, что ваш автомобиль только что прошел техобслуживание – и все это стоило меньше цены бензобака.

Почему нужно регулярно менять масло, а не доливать его до нужного уровня?

По мере работы двигателя происходит естественный процесс старения масла, оно теряет свои первоначальные свойства, подвергается влиянию внешних загрязнений, снижается эффективность присадок.

Регулярная замена позволяет удалять загрязнения и улучшать смазывающие свойства масла, работающего внутри вашего автомобиля, предотвращать коррозию двигателя, уменьшая износ и продлевая тем самым его срок службы.

Что такое "гидрокрекинговое" масло?

Гидрокрекинг - один из самых быстроразвивающихся процессов нефтепереработки. За последние 20 лет мощности установок гидрокрекинга выросли в мире в 4 раза и достигли почти 250 млн. куб. м сырья в год. Процесс позволяет путём подбора соответствующих катализаторов и параметров технологического режима получать высокий выход широкого ассортимента высококачественных масляных компонентов, которые имеют высокий индекс вязкости и обладают противоокислительной стойкостью. В ходе гидрокрекинга удаляются соединения серы, азота и другие соединения. Одновременно протекает гидрирование полициклических ароматических соединений, расщепление нафтеновых колец, деструкция длинных парафиновых цепей и изомеризация продуктов. Простым языком гидрокрекинг – это процесс модификации минеральных базовых масел, позволяющий получить сырье, по уровню качества соответствующее синтетическим базовым маслам.